آخر تحديث للموقع :
الإثنين - 20 مايو 2024 - 07:17 ص
هيئة التحرير
من نحــن
إتصـل بـنا
اخبار وتقارير
|
محلية
|
أبين
|
رياضة
|
عربية وعالمية
|
حوارات
|
اقتصاد
|
قصص الشهداء
|
ثقافة وفن
|
علوم وتقنية
|
آراء
|
مجتمع مدني
|
إتصل بنا
|
رسمياً.. وفاة الرئيس الإيراني ووزير خارجيته في حادث تحطم مروحية
كيف تحطمت مروحية رئيس إيران.. ضباب غطى قمة جبل
شاهد الصور الأولى لمروحية الرئيس الإيراني.. "احترقت بالكامل"
استكمال أعمال شفط مياه الأمطار بعدد من أحياء مديرية البريقة
النود: من لم يستطع معالجة مشكلة الكهرباء لن يستطيع أن يستعيد دولة بكل تعقيداتها
هل توقعت ليلى عبداللطيف سقوط طائرة الرئيس الإيراني؟
الريال اليمني يسجل تراجعا هو الأكبر في تاريخه أمام العملات الأجنبية.. واقتصاديون يحملون هذه الجهة المسؤولية
الديوان الملكي السعودي يعلن إصابة الملك سلمان بهذا المرض
آخر مستجدات حادث مروحية الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي
بيان سعودي عن حادث مروحية الرئيس الإيراني
مقالات وكتابات
نقطة نظام!!
سعيد الحسيني
الإنتقالي شاهد ما شافش حاجة
أ. علي ناصر الحنشي
أبو مشعل (الكازمي) يستحق أن نرفع له القبعة
سعيد الحسيني
عندما كان خصمنا رجل كُنا في نظره ثوّار بحجم قضيتنا
سالم الحنشي
لحن شبوة !!
محمد الثريا
مخرجات (حرو) كازوز ولا غدراء
علي الخلاقي
قيس محمد صالح- صانع اول تاريخ للكرة في بلادنا
ميثاق الصبيحي
اللاءات الثلاث أنقطعت عن مدينة مودية… !
محمد صائل مقط
المزيد
نيو فون لخدمات الجوال
الفايننشال تايمز : سيارات أوبر
علوم وتقنية
الإثنين - 20 أغسطس 2018 - الساعة 03:24 م بتوقيت اليمن ،،،
الوطن العدنية\متابعات
الفايننشال تايمز تناقش رنا فوروهر احتمال أن شركات سيارات مثل أوبر قد ازدادت من الازدحام المروري رغم أن مؤسسها كان قد توقع قبل سنوات اختفاء هذه المشكلة، لا تضخمها.
وكانت مدينة نيويورك قد مررت الأسبوع الماضي رزمة مشاريع قوانين تتعلق بتقييد مركبات جديدة تعمل ضمن شركة أوبر ومنافستها ليفت.
ووقع عمدة المدينة على هذه القوانين الجديدة التي سترفع أيضا من رواتب السائقين. في هذه الأثناء أعلنت أوبر عن خسائرها وعن زيارة الصرف على معاركها القانونية؛ فالشركة تواجه قضايا في كل من لندن وباريس ونيويورك وغيرها من المدن.
وتضع الكاتبة المشكلة الأساسية في أنه في القرن الـ 21 ورغم أن التكنولوجيا قد فرضت نفسها في كل القطاعات، إلا أن قوانين العمل لا تزال عالقة في القرن الـ 19.
وتقول إن غالبية السائقين يعملون دون عقود كموظفين وغالبيتهم من أصول آسيوية أو لاتينية أو من ذوي البشرة السوداء. لكن الشركة تفرض قدرا كبيرا من السيطرة عليهم من خلال نظام المراقبة على مدار الساعة، كما أنه بإمكانها إيقاف أي سائق عن العمل في حال أشارت البيانات التي تمتلكها إلى عدم حصول السائق على تقييم عال.
وتقول إن هذه السيطرة ستزيد من انتقال القوة من اليد العاملة إلى صاحب رأس المال على نحو لم نشهده سابقا.