آخر تحديث للموقع :
الثلاثاء - 25 أغسطس 2026 - 11:48 ص
هيئة التحرير
من نحــن
إتصـل بـنا
اخبار وتقارير
|
محلية
|
أبين
|
رياضة
|
عربية وعالمية
|
حوارات
|
اقتصاد
|
قصص الشهداء
|
ثقافة وفن
|
علوم وتقنية
|
آراء
|
مجتمع مدني
|
إتصل بنا
|
المنظمة البحرية: 20 قتيلا في 68 حادثا قرب هرمز في أشهر الحرب
اليمن يتصدر دول الإقليم بـ 28 ساعة من الحالات الغبارية خلال يوم واحد
أرقام صادمة.. نحو 59 ألف جريمة قتل وإصابة ارتكبها الحوثيون ضد المدنيين باليمن
هيئة بحرية بريطانية: إصابة ناقلة نفط بمقذوف مجهول قبالة عُمان
أسعار صرف العملات الأجنبية اليوم في العاصمة عدن وصنعاء
توقعات الطقس نهاراً وليلاً بالسواحل والصحاري والمرتفعات الجبلية باليمن
اللواء الركن عبدالله منصور الوليدي.. أثرٌ في القلوب لا يُنسى
د. صالح الجريري يدشن دورة "التسويق النفطي" ويشهد اختتام برامج تدريبية بشركة النفط بعدن
مافيا الغاز بـ عدن.. اتهامات بالتهريب ومطالبات بإغلاق أحواش "كبار المستهلكين"
تكريم نجلاء شمسان.. تقدير عربي للتراث اليمني في غياب التكريم الرسمي
مقالات وكتابات
نقطة نظام!!
سعيد الحسيني
الإنتقالي شاهد ما شافش حاجة
أ. علي ناصر الحنشي
عندما كان خصمنا رجل كُنا في نظره ثوّار بحجم قضيتنا
سالم الحنشي
لحن شبوة !!
محمد الثريا
مخرجات (حرو) كازوز ولا غدراء
علي الخلاقي
قيس محمد صالح- صانع اول تاريخ للكرة في بلادنا
ميثاق الصبيحي
اللاءات الثلاث أنقطعت عن مدينة مودية… !
محمد صائل مقط
صاحب التاكسي.. يشرح أين كنا وكيف أصبحنا اليوم
الشيخ عمار الحنشي
المزيد
المنظمة البحرية: 20 قتيلا في 68 حادثا قرب هرمز في أشهر الحرب
عربية وعالمية
الثلاثاء - 25 أغسطس 2026 - الساعة 11:48 ص بتوقيت اليمن ،،،
الوطن العدنية/متابعات
برز مضيق هرمز كأحد المحاور الرئيسية للحرب التي اندلعت قبل ستة أشهر بين إيران والولايات المتحدة وإسرائيل، حيث استُهدفت سفن تجارية عديدة في هذا الممر الحيوي لنقل النفط والغاز.
وعلى مدى فترة الحرب، أكدت المنظمة البحرية الدولية (IMO) وقوع 68 حادثا في الخليج والمساحات المائية المجاورة، بمعدل حادث واحد كل 2.6 يوم.
وخلال هذه الحوادث، قُتل ما لا يقل عن 20 بحّارا أو عاملا في موانئ، وأصيب 35 آخرون، فيما فُقد شخص واحد، بحسب المنظمة التابعة للأمم المتحدة.
ويتصل نحو نصف هذه الحوادث بناقلات نفط، ونحو 20 بالمئة منها بسفن لنقل الحاويات و15 بالمئة بناقلات بضائع.
وقالت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) إن 47 حادثا من إجمالي هذه الحوادث صُنفت كهجمات.
وكانت السفن التي ترفع علم ليبيريا أكثر من طالتها الحوادث في الممر المائي الحيوي، إذ تعرضت ل13 حادثا، تلتها 10 سفن لكل من بنما وجزر مارشال.
وأفيد بتضرر سفن ترفع علم إيران في أربعة حوادث.
وتفاوتت وتيرة هذه الحوادث بين الارتفاع والانخفاض خلال المراحل المختلفة من الحرب.
فمنذ اندلاعها في نهاية فبراير (شباط) وحتى توقيع مذكرة التفاهم بين الولايات المتحدة وإيران تمهيدا لمحادثات سلام في منتصف يونيو (حزيران)، تم الإبلاغ عن حادث واحد في المتوسط كل 2.3 يوم.
وأسفرت الحوادث خلال هذه الفترة عن 16 وفاة و19 إصابة، وتوزعت على امتداد مناطق الخليج، من شرق مضيق هرمز إلى غربه، إضافة إلى مناطق قبالة سواحل العراق وإيران وقطر والسعودية وسلطنة عُمان والإمارات.
ومع استمرار محادثات السلام حتى السابع من يوليو (تموز)، انخفض هذا المعدل إلى نحو النصف مع تسجيل حادث واحد كل 4.6 أيام.
ولم يُبلغ خلال هذه الفترة عن مقتل أو فقدان أو إصابة أي من البحارة أو العمال الآخرين.
وشهدت المنطقة قبالة سواحل عُمان عند أضيق أجزاء مضيق هرمز أربعة من أصل خمسة حوادث وقعت خلال هذه الفترة، وذلك على طول مسار ملاحي لا تعترف به السلطات الإيرانية.
وكانت إيران، التي تأمل في الإبقاء على سيطرتها على هرمز بعد الحرب وفرض رسوم على المرور، قد حذرت السفن من سلوك هذا المسار البديل.
ومنذ انهيار المحادثات، عاود معدل الحوادث الارتفاع إلى حدود مستوياته السابقة قبل المحادثات، مع تسجيل حادث واحد في المتوسط كل 2.8 يوم.
ونتيجة ذلك، قُتل أربعة من البحارة أو العمال، وأصيب 16 وأُبلغ عن فقدان شخص واحد.