آخر تحديث للموقع :
الإثنين - 02 فبراير 2026 - 05:40 ص
هيئة التحرير
من نحــن
إتصـل بـنا
اخبار وتقارير
|
محلية
|
أبين
|
رياضة
|
عربية وعالمية
|
حوارات
|
اقتصاد
|
قصص الشهداء
|
ثقافة وفن
|
علوم وتقنية
|
آراء
|
مجتمع مدني
|
إتصل بنا
|
صفقة تاريخية.. حمزة عبدالكريم أول لاعب مصري ينضم إلى برشلونة
تحديد موعد حلول رمضان 2026 في عدد من الدول
عمرو سعد يعتزل الدراما بصورة مفاجئة
الضربة الأمريكية تتعطل.. لماذا تعجز واشنطن عن شن حرب على إيران؟
اتفاقية سعودية – يمنية لتنفيذ 9 مشاريع صحية وتعليمية في ست محافظات
صحيفة سعودية: أبوظبي اغتالت جواس إرضاء للحوثي!
بفوز معنوي.. لدغة دومبيا تنتشل الاتحاد من نفق بنزيما المُظلم
شوط بشوط.. توتنهام يجبر مانشستر سيتي على تعادل مثير
بانتصار مجنون.. كاريك يواصل إشعال ثورة مانشستر يونايتد
ريال مدريد ينجو بأعجوبة من فخ فاليكانو
مقالات وكتابات
نقطة نظام!!
سعيد الحسيني
الإنتقالي شاهد ما شافش حاجة
أ. علي ناصر الحنشي
أبو مشعل (الكازمي) يستحق أن نرفع له القبعة
سعيد الحسيني
عندما كان خصمنا رجل كُنا في نظره ثوّار بحجم قضيتنا
سالم الحنشي
لحن شبوة !!
محمد الثريا
مخرجات (حرو) كازوز ولا غدراء
علي الخلاقي
قيس محمد صالح- صانع اول تاريخ للكرة في بلادنا
ميثاق الصبيحي
اللاءات الثلاث أنقطعت عن مدينة مودية… !
محمد صائل مقط
المزيد
إعادة محاكمة شركتي طيران حول تحطم طائرة قتلت 228 راكبا في 2009
عربية وعالمية
الإثنين - 29 سبتمبر 2025 - الساعة 08:44 ص بتوقيت اليمن ،،،
الوطن العدنية/متابعات
بعد أكثر من 16 عاما على تحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الفرنسية "إير فرانس" بين ريو دي جانيرو وباريس، والذي أودى بحياة جميع الأشخاص الـ 228 الذين كانوا على متنها، ستقف شركة الطيران وشركة صناعة الطائرات "إيرباص" أمام المحكمة بتهمة القتل غير العمد.
ومن المقرر أن تعيد محكمة استئناف في باريس النظر في القضية اليوم الاثنين. وتواجه الشركتان غرامات محتملة تصل إلى 225 ألف يورو (263 ألف دولار).
ولطالما نفت كل من "إير فرانس" و"إيرباص" مسؤوليتهما عن الكارثة.
واختفت الرحلة (إيه إف 447) من على شاشات الرادار في الأول من يونيو(حزيران) 2009، بعد أن تسببت عاصفة في اضطرابها وهي في طريقها من ريو إلى العاصمة الفرنسية. وسقطت الطائرة من طراز إيرباص إيه 330 في المحيط الأطلسي، مما أسفر عن مقتل 228 شخصا.
وظل سبب الكارثة غير واضح لسنوات، ولم يتم استرداد الجثث الأخيرة للضحايا وصندوق تسجيل بيانات الطائرة إلا في مايو (أيار) 2011 من عمق حوالي 4 آلاف متر.
وكان هذا التحطم هو الأكثر دموية في تاريخ الخطوط الجوية الفرنسية.