آخر تحديث للموقع :
الثلاثاء - 19 مايو 2026 - 03:11 م
هيئة التحرير
من نحــن
إتصـل بـنا
اخبار وتقارير
|
محلية
|
أبين
|
رياضة
|
عربية وعالمية
|
حوارات
|
اقتصاد
|
قصص الشهداء
|
ثقافة وفن
|
علوم وتقنية
|
آراء
|
مجتمع مدني
|
إتصل بنا
|
استقبال رسمي وحفاوة كبيرة لبعثة وحدة عدن في شبوة
مجلس الوزراء يعتمد بدل غلاء معيشة بنسبة 20 بالمئة ويقر صرف العلاوات والتسويات المتوقفة ويشكل اللجنة العليا للمناقصات
نشرة أسعار المشتقات النفطية في بعض المحافظات
محافظ شبوة بن الوزير يتفقد مكتب الصحة والسكان ويشيد بخدمات صندوق الدواء بالمحافظة
بدء تحويل مستحقات الطلاب المبتعثين للدراسة في الخارج
أسعار صرف العملات الأجنبية اليوم في العاصمة عدن وصنعاء
طهران تعلن لأول مرة تفاصيل إصابة خامنئي.. "وجهه لم يشوه"
ترامب: أجلت هجوم إيران احتراماً لطلب السعودية وقطر والإمارات
مفاجأة.. غوارديولا يتخذ قرارا حاسما بشأن مستقبله مع مانشستر سيتي
أهلي صنعاء يخطف فوزاً قاتلاً من فحمان أبين في افتتاح الجولة الرابعة
مقالات وكتابات
الكهرباء في 2026.. اختبار حقيقي لحكومة الزنداني
محمد المسبحي
نقطة نظام!!
سعيد الحسيني
الإنتقالي شاهد ما شافش حاجة
أ. علي ناصر الحنشي
عندما كان خصمنا رجل كُنا في نظره ثوّار بحجم قضيتنا
سالم الحنشي
لحن شبوة !!
محمد الثريا
مخرجات (حرو) كازوز ولا غدراء
علي الخلاقي
قيس محمد صالح- صانع اول تاريخ للكرة في بلادنا
ميثاق الصبيحي
اللاءات الثلاث أنقطعت عن مدينة مودية… !
محمد صائل مقط
المزيد
الكشف عن مصير طيار بريطاني كاد يسبب "كارثة" فوق مصر
منوعات
الأربعاء - 12 مارس 2025 - الساعة 10:31 م بتوقيت اليمن ،،،
الوطن العدنية/متابعات
تم إيقاف طيار بريطاني عن العمل بعد أن كاد يتسبب بحادثة جوية خطيرة فوق الأجواء المصرية في فبراير الماضي.
وتعود الواقعة إلى حين اقتراب الطائرة التي كان يقودها، الكابتن بول إلسوورث، من قمة جبل خلال رحلة طيران تابعة لشركة "إيزي جت" (EasyJet)، كانت متجهة من مطار مانشستر إلى مطار الغردقة في مصر.
وخلال عملية الهبوط، تم تفعيل جهاز التحذير من قرب الأرض (GPWS)، وهو نظام أمان مصمم لإطلاق تنبيهات في حال اقتراب الطائرة بشكل خطير من التضاريس. ووفقًا للتقارير، اضطر الكابتن إلسوورث إلى رفع الطائرة بشكل مفاجئ لتجنب الاصطدام، قبل أن تهبط بأمان في النهاية.
وكشفت التحقيقات أن الطائرة اقتربت من قمة جبل يبلغ ارتفاعها 2.329 قدما، حيث وصلت إلى مسافة 770 قدما فقط منها، وهي مسافة أقل بكثير من الارتفاع الأدنى المسموح به في تلك المنطقة، والذي يبلغ 6 آلاف قدم.
وعلى الرغم من خطورة الموقف، لم يعرف الركاب الذين كانوا على متن الطائرة أي شيء عن مدى الخطر الذي تعرضوا له، ولم يشعروا بالخوف خلال الرحلة.
في اليوم التالي للحادث، أبلغ إلسوورث المسؤولين في شركة "إيزي جت" بالواقعة، وتم اتخاذ قرار بمنعه من قيادة الطائرات بشكل مؤقت. وعلى الرغم من كونه كان مُقررا أن يقود نفس الطائرة في رحلة العودة، إلا أنه تم نقله كراكب بدلا من ذلك.
من جهتها، أصدرت شركة "إيزي جت" بيانا أكدت فيه أن "سلامة الركاب هي الأولوية القصوى لجميع طياريها، الذين يخضعون لتدريبات واختبارات صارمة". وأضافت أن الطيار لا يزال موقوفا عن العمل في انتظار نتائج التحقيق الجاري حول الحادث.